<p class="MsoNormal"><b><span lang="EN-US" style="font-size:26.0pt;line-height:107%;color:#44546A;mso-themecolor:text2; mso-ansi-language:EN-US">01 - </span></b><b><span style="font-size:26.0pt;line-height:107%;color:#44546A;mso-themecolor:text2">Свещ<o:p></o:p></span></b></p> <p class="MsoNormal" style="text-indent:35.4pt"><span style="font-size:14.0pt; line-height:107%;color:#44546A;mso-themecolor:text2">Дефектна свещ. За да определите дали свещта е дефектна, извадете я проверете дали дава искра. Възможно е порцелановият изолатор е напукан, също електродът може да е изгорял или да е повреден. Ако има натрупване на тежки въглероди върху електрода, сменете свещта. При вариант свещта не е била подменяна последните години, трябва да я смените с <a href="https://toolbg.com/spare-tools/5f95c5d8f1fd6815c240701a"><u><i><b>нова свещ.</b></i></u></a><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:26.0pt;line-height:107%;color:#44546A;mso-themecolor:text2">02 – Карбуратор<o:p></o:p></span></b></p> <p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:26.0pt;line-height:107%;color:#44546A;mso-themecolor:text2">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></b><span style="font-size:14.0pt; line-height:107%;color:#44546A;mso-themecolor:text2">Карбураторът често бива запушен. Запушеният карбуратор е следствие от оставяне на гориво в резервоара за продължителен период от време. С течение на времето когато горивото преседява в резервоара се образува утайка / лепкаво вещество /. Така карбуратора бива задръстен и да е причина двигателя да не може да стартира. Първо опитайте да отпушите карбуратора с почистваща течност която разгражда натрупаната утайка. Ако почистването на карбуратора не е ефективно, демонтирайте го и заменете с <a href="https://toolbg.com/spare-tools/5cb1d057b3b87376b5e54ded"><u><i><b>нов карбуратор.</b></i></u></a><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:26.0pt;line-height:107%;color:#44546A;mso-themecolor:text2">03 – Бобина<o:p></o:p></span></b></p> <p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:26.0pt;line-height:107%;color:#44546A;mso-themecolor:text2">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></b><span style="font-size:14.0pt; line-height:107%;color:#44546A;mso-themecolor:text2">Бобината изпраща напрежение към свещта. При дефектна запалителна бобина, двигателят на вашата машина не може да стартира. Преди да смените бобината, уверете се, че свещта е в отлично състояние. Тествайте бобината и за напрежение с помощта на тестер за стартерни устройства. Ако бобината се окаже дефектна, сменете я с <a href="https://toolbg.com/spare-tools/5cb1d057b3b87376b5e54de6"><u><i><b>нова бобина.</b></i></u></a><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:26.0pt;line-height:107%;color:#44546A;mso-themecolor:text2">04 – Стартер<o:p></o:p></span></b></p> <p class="MsoNormal" style="text-indent:35.4pt"><span style="font-size:14.0pt; line-height:107%;color:#44546A;mso-themecolor:text2">Механизма на стартера е възможно да бъде повреден. Това може да е причина вашата бензинова резачка да не може да стартира. Демонтирайте стартерния капак и проверете дали механизма работи правилно. Издърпайте въжето на стартера, това трябва да стане с плавен ход и без затруднение. Когато отпуснете въжето, въжето трябва да се върне обратно върху ролката без засечка. Възможната причина е скъсана или резтегната пружина на стартерния механизъм. Тя може да бъде сменена, но това се оказва доста трудно начинание поради причината, че на Българския пазар липсват тези резервни пружини. Най-добрият вариант в този случай е да купите <a href="https://toolbg.com/search?query=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%20%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BA"><u><i><b>нов стартер </b></i></u></a>за вашата машина.</span><span style="font-size:14.0pt;line-height:107%"><o:p></o:p></span></p>